Sukces Forda Mustanga Boss 302 tkwi w każdym najdrobniejszym szczególe który łączy się w całość.

W przeciwieństwie do wersji GT, zawieszenie, układ kierowniczy, hamulce i silnik Boss’a są idealnie dopasowane.

Wszystko zaczyna się od 5,0-litrowego silnika V8, który został znacznie ulepszony by radził sobie z przeciążeniami na torach. Zmiany obejmują tłoki z kutego aluminium i ulepszone korbowody. Rezultatem jest 444 KM i 528 Nm momentu obrotowego. Całkowity moment obrotowy dostępny jest przy 4500 obr./min. Maksymalna prędkość obrotowa silnika to aż 7500 obr./min.

Egzemplarz prezentowany poniżej o numerze seryjnym #1080 to idealny przykład gustownie ZMODYFIKOWANEGO oraz świetnie zadbanego samochodu.

Mustang wyposażony jest w aktywny układ wydechowy zbudowany przez firmę MG Motorsport , tylne zawieszenie to trójwahaczowa stała oś, w której znajduje się mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Torsen 3,73:1.

Sportowe zawieszenie składa się z ręcznie regulowanych amortyzatorów i dużych drążków stabilizujących.

Dużym plusem są wydajne, przednie wentylowane tarcze o średnicy 355 mm (tylne mają 300 mm) z czterotłoczkowymi zaciskami Brembo i kanałami chłodzącymi.

Boss 302 posiada dwa kluczyki czerwony(track key) i srebrny.

Pomimo całej potencjalnej dzikości, Boss jest stosunkowo łatwym w prowadzeniu samochodem do jazdy na co dzień.

Proponowany Boss otrzymał kilka modyfikacji:

- Lekki wał napędowy z włókna węglowego

- Zestaw kompresora od prochargera, dzięki któremu Boss generuje ponad 700 KM

- Regulowane sztywniejsze tylne wahacze

- Regulowany drążek panhard

- Akcesoryjne kute felgi

- Aktywny układ wydechowy w osłonie termicznej od MG Motorsport (tryb cicho/głośno)

- Carbonowa rozporka kielichow

- Folia PPF na całej karoserii (CarSpa Katowice)


Numer oferty: AKL188NSK


i583823034i