Samochód pierwotnie był 316i. Silnik został zamieniony przez poprzedniego właściciela na m50b25 z 5-biegową manualną skrzynią Getrag 250. Silnik, skrzynia biegów i sprzęgło w dobrym stanie. Hamulce są w dobrym stanie. Samochód jest mocno zainwestowany i planowałem zainstalować w nim Kompressor Eaton M62.

To BMW zdecydowanie przyciąga uwagę. Fioletowy kolor Daytona jest wyjątkowy i nie spotyka się go na co dzień. Koła samochodu wykraczają poza specyfikacje fabryczne, dzięki czemu samochód jest stabilny przy dużych prędkościach i jest mocno osadzony i przyklejony do asfaltu na zakrętach. Wszyscy na pokazach samochodowych zawsze proszą o zrobienie zdjęć, faceci proszą o zajrzenie pod maskę, a dziewczyny pytają, czy mogą usiąść w środku na podgrzewanych skórzanych fotelach.

• Silnik 2.5 M50B25TU (1 VANOS) 192 KM
• 5 biegowa manualna skrzynia GETRAG 250
• Daytona Violet Metallic 283/4
• Skórzane beżowe wnętrze z podgrzewanymi siedzeniami
• Elegancko Malowana podsufitka
• Syberdach
• Radio Pioneer AVIC-X1BT z odchylanym ekranem i bluetooth.
• Przebieg 234,000
• OC ważne do maja 2025

Lista modyfikacji.
• Silnik posiada kolektor dolotowy m50 (z większymi kanałami dolotowymi)
• Regulowane zawieszenie z przodu i z tyłu.
• Krótka dźwignia zmiany biegów
• Drewniana gałka zmiany biegów Alpina
• 3 ramiona kierownica M pakiet
• Xenon 8000k H1
• 2,5-calowa rura wydechowa
• Tłumik Remus (wypełniony włóknem szklanym)

• Przekładnia kierownicza z e46 (3 obroty od blokady do blokady) (poprawiony stopień skrętu i komfort jazdy)
• Ceramiczne klocki hamulcowe
• Szerokie felgi stalowe 17” Insignia 10J z przodu i 11J z tyłu
• Dystanse kół 30 mm z przedłużonymi śrubami
• Opony 245/40/17 Dunlop SP Winter Sport M3
• Szerokie Nadkola
• Przędny i Tylny Zderzak M Pakiet
• Tylny spojler typu Ducktail
• Spawane dyferencjały z małą (3.45) i średnią (2.93) głowicą.
• Poliuretanowe mocowania dyferencjałów
• Hydrauliczny hamulec postojowy
• Ręczny zawór odcinający tylny hamulec umieszczony wewnątrz, umożliwiający prawidłowe wykonywanie wypaleń i driftów
(Odcina ciśnienie hydrauliczne tylnych hamulców. Działa tylko przedni hamulec i wysyła pełną moc z silnika na tylne koła. Umożliwia lepszą kontrolę nad samochodem na torze podczas driftów. Po przekręceniu zaworu ponownie działają wszystkie 4 hamulce.
• Aluminiowe płyty poślizgowe (na progi zwalniające)

W cenę samochodu wliczone są
• dodatkowa 5-biegowa skrzynia GETRAG 250
• 2 tylne wahacze poprzeczne lewy i prawy
• 2 spawane dyferencjały. mała głowica (przełożenie 3,45) i średnia głowica (przełożenie 2,93) obecnie zainstalowane
• Zestaw Sledzenie GPS z immobilizerem
• Wideorejestrator jazdy kamera samochodowy
• Nowy Lip przedniego zderzaka.
• Oryginalne BMW Relingi dachowe
• Dodatkowy zestaw świateł E36 (NA CZESCI)
• Oryginalne tylne światła do e36
• KOMPRESOR EATON M62
• Intercooler
• Wydajniejsze wtryskiwacze paliwa i szyna 3,5 bara
• Większy korpus przepustnicy 66m
• Dodatkowy ECU przystrojony do Kompressora
• Dodatkowy kolektor dolotowy z m50 z portami przystosowanymi do instalacji lpg.
• Zestaw instalacyjny i montażowy do Eaton M62, który zawiera wszystkie części, wsporniki montażowe, silikonowe złącza i rury spustowe do montażu zestawu Eaton.

Ok, teraz rzeczy, które należy poprawić.
• Tylna taca akumulatora zaczyna rdzewieć. Mam zamiennik, który planowałem przyspawać i przemalować.
• Przedni lewy błotnik rdzewieje w dolnych punktach łączenia przy drzwiach.
• Przednia maska i nos samochodu są wgniecione przez nieznajomego w SUV-ie, który cofnął w samochód i odjechał z miejsca wypadku. Dodatkowy przedni nos i przedni wspornik są dołączone do sprzedaży samochodu
• Brakuje panel wewnętrzny drzwi pasażera.
• OBC nie działa.
• Brak tylnych głośników
• Brak przeglądu


Aby uzyskać więcej informacji, proze o kontakt. Właśnie go wystawiłem, cena podlega niewielkim negocjacjom tylko dla poważnych nabywców. Cena zawiera samochód razem wszystkimi częściami.

BMW E36 można legalnie zarejestrować na żółte tablice jako samochód zabytkowe.